חברות וחברים יקרים,

 

השבועיים האחרונים בכנסת היו התמודדות לא פשוטה שלנו מול יוזמות החקיקה האנטי דמוקרטית של הממשלה . חוק העמותות שעבר בקריאה ראשונה במסווה של ״חוק שקיפות״ וכעת חוק ההשעיה. על אף שבועיים של דיונים סוערים בנושא, הסיפור עדיין לא הסתיים, הוא רק בתחילתו. כחברה בוועדת חוקה חוק ומשפט אני מובילה את המאבק בחוק ובהמשך הניוזלטר תוכל לקרוא על המאבק, אני כמובן אמשיך לעדכן.

 

עם יו״ר השלטון המקומי, חיים ביבס, ראש עיריית מודיעין- מכבים- רעות.

עם יו״ר האופוזיציה, ח״כ יצחק הרצוג, ראש עיריית מעלות תרשיחא, שלמה בוחבוט, יו״ר השלטון המקומי, חיים ביבס, ראש עיריית רעננה, זאב בילסקי ועבאס תיתי, ראש מועצת בענה

עם שלמה בוחבוט, ראש עיריית מעלות תרשיחא, מתוך מקומון ״צפון 1״

עם לאה פדידה, סגנית ראש עיריית יקנעם, מתוך מוקמון ״כוכב״

בוא נקרא לילד בשמו זה לא חוק ההשעיה זה חוק ההדחה! ממניעים פוליטים בלבד הקואליציה מנסה ליטול לעצמה כוח להדיח חברי כנסת אך ורק משום שאינם חושבים כמוהם. כוח כזה אמור להיות בידי בית המשפט העליון ולא בידיהם של חברי כנסת שנבחרו על ידי הציבור. על פי חוק ההשעיה, התבטאות אקראית ובודדת של חבר כנסת יכולה להוביל להדחתו. זהו מדרון חלקלק. היום זה הח״כים הערבים, מחר זה ח״כים ממיעוט אחר במשכן שימצאו עצמם בסכנת הדחה. המפגש של הח״כים מבל״ד עם משפחות המרצחים ודקת הדומיה שעמדו לזכרם ראויים לכל גינוי, אך לא זו הדרך להתמודד עמם. הקואליציה, רוצה לסלק מן הדרך כל מי שאינו מתיישב עם דעותיה באופן שאינו חוקתי ופוגע בדמוקרטיה. כמה מצער ששוב נדרשנו למבוגר האחראי, הדמוקרט האחרון, רובי רבלין, שיצא כנגד החוק.

 

 

להאזנה לראיון עמי ברדיו חיפה לחצו על התמונה

לצפייה בדבריי על חוק ההשעיה במליאה לחצו על התמונה

להאזנה לראיון עמי ברשת ב׳ לחצו על התמונה

להאזנה לראיון עמי ברדיו קול ברמה לחצו על התמונה

להאזנה לראיון עמי בגלי צה״ל לחצו על התמונה

התאונה הקטלנית והמחרידה של אוטובוס קו 402 בה נהרגו שישה אנשים העלתה שוב  לסדר היום הציבורי את המאבק בתאונות הדרכים. נושא תאונות הדרכים אינו מצוי מספיק על סדר היום על אף שהוא גובה חייהם של כ 400 אנשים בשנה.

 

יש למנוע מנהגים שהיו מעורבים בתאונות דרכים קטלניות או בתאונות בהן נפגעו אנשים כתוצאה מרשלנות רבתית של הנהג, לשמש כנהגי תחבורה ציבורית. אסור להפקיד את חיינו בידהם של נהגים שהוכח שהם ״שוורים מועדים״ והם מסוכנים. ולשש המשפחות, קורבנות התאונה הטראגית, שאיבדו את יקיריהם, הסקת המסקנות הזו כבר לא תועיל, אין לנו אלא לשלוח את תנחומנו. 

לצפייה בדבריי במליאה לחצו על התמונה

השבוע ארחתי בכנסת את מטה פיקוד הזרוע המבצעית של אגף התנועה מחוז מרכז ביחד עם יו״ר המפלגה, ח״כ יצחק הרצוג וחברנו עידן יגודה . היה זה אך מקרי שהביקור,  שתואם מראש, התקיים בשבוע בו אירעה התאונה הקטלנית. באופן טבעי שוחחנו על התסכול הרב שהם חווים בעבודתם כתוצאה מתאונות שנגרמות בשל טעות של גורם אנושי והיו יכולות להימנע. הם סיפרו על התסכול שהם חווים בגלל היעדר ״תשתית סלחנית״, כגון: חספוס עקומות, פסי חריצה בשולי הכביש שמרעידים את הרכב במקרים של סטיה. סביר להניח שאם היו פסי חריצה בכביש מספר 1, כמו שיש בכביש מספר 6, התאונה הקטלנית בקו 402 אשר גבתה חייהם של שישה אנשים, הייתה נמנעת שכן נהג האוטובוס היה מזהה מייד שהוא סוטה לשול הדרך.  

בניוזלטר הקודם שיתפתי אתכם ש הצעת החוק שהגשתי לתיקון חוק בריאות ממלכתי (החזר כספי הוצאות ונסיעות לטיפולי אונקולוגיה ודיאליזה) עלתה לוועדת שרים לענייני חקיקה . הצעת החוק שהגשתי מבקשת להטיל על קופות החולים תשלום מלא של הוצאות נסיעה  במונית או אמבולנס של חולי דיאליזה ואונקולוגיה. חולים רבים משלמים מאות שקלים  בחודש עבור נסיעה במוניות או באמבולנסים ובמידה והחוק יעבור יהיו פטורים מתשלום  זה. המעט שהמדינה יכולה לעשות זה להקל על חוליה.

 

לאחר שנשאתי נאום והצגתי את החוק במליאה, דקות ספורות לפני ההצבעה פנה אלי ואל ח״כ חיליק בר שר הבריאות, הרב יעקב ליצמן ואמר: ״אני מבקש, אני אפילו מתחנן״ שההצבעה היום תידחה על מנת שאני אמצא פתרון כלשהו. הסכמנו להעביר החוק לדיון בוועדת העבודה והרווחה של ח״כ אלאלוף. שוחחתי עם אלאלוף, רתמתי אותו לנושא ואני מקווה, שעל אף שהחוק ״יקר״ ועולה כ-120 מיליון שקלים ימצא פתרון לחולים אלו בהקדם. 

לצפייה בנאומי במליאה על הצעת החוק שלי לחצו על התמונה

מדו״ח ועדה בראשותה של פרופ׳ רות קנאי עלה כי למליון איש במדינת ישראל קיים  רישום משטרתי

ו-70% מבעלי הרישום הם בעלי פרט רישום אחד בלבד! הצעת חוק שהגשתי תיקון תקנת השבים, ועברה  בקריאה טרומית, מתייחסת אליהם. זהו חוק, שגם אם במבט ראשון נשמע טכני יש בו בשורה חברתית שיקומית. פעמים רבות צעירים בשנות ה-20 המוקדמות לחייהם מתמודדים עם רישום משטרתי בודד. כיום, גם כעבור עשור או שניים, בהם היו אזרחים נורמטיבים לחלוטין, הם נותרים עם כתם שלא מאפשר להם להשתלב במעגל העבודה והחברה. החוק מקצר תקופת התיישנות ומחיקת רישום בעבירה קלה וחד פעמית. עוד קובע החוק שמי שאינו זכאי לקבל מידע אינו רשאי לדרוש את המידע בעצמו לרבות בשיטות עקיפות. חוק שמעניק הזדמנות שניה להשתלבות בחברה.

פרשת סלמסה שוב הגיעה לכנסת וזאת בדיוק לאחר שהתקבלה ההחלטה במח״ש שלא  להעמיד לדין את השוטרים שעצרו את סלמסה ז״ל על אף שנמצאו כמה ליקויים קשים  בהתנהלות השוטרים.

לצפייה בדברי בוועדת ביקורת לחצו על התמונה

להאזנה לראיון עמי ברדיו אמצע הדרך לחצו על התמונה